Fecha de publicación: 11/12/2019
Aplicaciones ferroviarias. Vía. Métodos de ensayo de los sistemas de fijación. Parte 1: Determinación de la resistencia longitudinal al deslizamiento del carril.
La norma UNE-EN 13146-1:2019, «Aplicaciones ferroviarias. Vía. Métodos de ensayo de los sistemas de fijación. Parte 1: Determinación de la resistencia longitudinal al deslizamiento del carril», establece los requisitos y procedimientos para la evaluación de la resistencia longitudinal al deslizamiento (RDL) de los sistemas de fijación de vía ferroviaria.
La norma se aplica a los sistemas de fijación de vía que utilizan materiales metálicos o no metálicos, incluyendo carriles, clavos y otros componentes. El objetivo es garantizar la seguridad y estabilidad del tráfico ferroviario mediante la verificación de la capacidad de resistencia de los sistemas de fijación a la tensión longitudinal generada por el movimiento del tren.
La norma describe dos métodos de ensayo para determinar la RDL: el método estático y el método dinámico. El método estático implica aplicar una fuerza constante perpendicular al eje longitudinal del carril, mientras que el método dinámico consiste en simular el movimiento del tren mediante un sistema de tracción o empuje.
La norma establece los requisitos para la preparación y presentación de los materiales de ensayo, así como las condiciones ambientales y los instrumentos necesarios para realizar los ensayos. También se definen los parámetros de medición y los límites de aceptación para la RDL.
En resumen, la norma UNE-EN 13146-1:2019 proporciona una guía práctica para la evaluación de la resistencia longitudinal al deslizamiento de los sistemas de fijación de vía ferroviaria, contribuyendo a garantizar la seguridad y eficiencia del tráfico ferroviario.
gracias, por fin encontre la normativa entera, lo unico que hay que hacerlo con el navegador opera gx como indica pero bueno...
gracias, es dificil de encontrar sin pagar